MGIl marchio MG, storico brand britannico oggi nell’orbita del gruppo SAIC Motor, ha svelato la propria visione strategica per il futuro dell’automobile. In occasione dell’MG Tech Day di Londra, il costruttore ha presentato importanti novità tecnologiche che rivoluzioneranno la gamma di vetture ibride e la linea dei propri SUV pensati per il mercato europeo.
La rivoluzione Plug-in Hybrid+: efficienza e prestazioni da primato
Al centro delle innovazioni figura il nuovo sistema Plug-in Hybrid+, pronto al debutto nel 2027 a partire dalla rinnovata MG ZS Plug-in Hybrid+. Il cuore di questa architettura è rappresentato da una nuova generazione di propulsori a benzina da 1.1 e 1.5 litri turbo, in grado di raggiungere un’efficienza termica eccezionale, rispettivamente superando il 42% e il 43%. Rispetto alla media tradizionale (30-35%), questi dati garantiscono consumi ridotti ed emissioni ridotte al minimo.
La nuova trasmissione gestisce in tempo reale il flusso di energia e disconnette il generatore durante la marcia a zero emissioni per azzerare gli attriti. Il risultato è un’efficienza sopra il 40% per quasi il 90% del tempo di utilizzo reale. Sul piano delle prestazioni, i nuovi PHEV di casa MG offriranno uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi, riprese più rapide e un abitacolo ancora più silenzioso.
SolidCore Battery: la tecnologia semi-solida per i futuri SUV
Un’altra grande innovazione riguarda l’adozione delle SolidCore Battery, batterie a stato semi-solido che debutteranno sui futuri modelli Plug-in Hybrid+. Rispetto agli accumulatori tradizionali a elettrolita liquido, la tecnologia semi-solida offre:
- Risposta di potenza più rapida ed erogazione costante.
- Resa ottimale anche a batteria scarica o con temperature molto rigide.
- Maggiore efficienza energetica complessiva.
I primi veicoli a beneficiare di questa combinazione saranno tre nuovi SUV appartenenti ai segmenti B, C e D, pensati per rispondere perfettamente alle esigenze degli automobilisti europei.
L’evoluzione del Full Hybrid
Le novità MG non si fermano ai modelli ricaricabili. Il marchio ha annunciato importanti aggiornamenti anche per il sistema Full Hybrid (HEV). In arrivo ci sono una trasmissione dedicata di nuova concezione e un accumulatore potenziato fino a 3,6 kWh di capacità (il doppio rispetto ai 1,8 kWh attuali della MG ZS Hybrid+), per garantire percorrenze sempre più ampie in modalità 100% elettrica.
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