Saic Motor ha presentato MG4 Anxin Edition, una delle prime auto elettriche compatte con batteria semi-solida, una novità che segna un passaggio importante nella tecnologia delle batterie per auto elettriche.
Mo.Vi, Concessionaria Ufficiale MG a Torino, è il punto di riferimento per chi desidera conoscere da vicino l’evoluzione della gamma MG4 e comprendere la direzione tecnologica intrapresa dal marchio MG.
MG4 Anxin Edition: le novità
La MG4 Anxin Edition è una versione evoluta della MG4, con una batteria semi-solida sviluppata insieme a QingTao Energy. Si colloca tra le prime compatte elettriche di produzione di massa a utilizzare questa tecnologia, progettata per migliorare sicurezza, stabilità e densità energetica rispetto alle soluzioni tradizionali.
Pur mantenendo impostazione, dimensioni e filosofia della MG4 già commercializzata in Europa, la Anxin Edition segna un passaggio rilevante nell’evoluzione delle batterie per veicoli elettrici. Un chiaro segnale dell’impegno di MG nello sviluppo di soluzioni avanzate per la mobilità elettrica del futuro.
Batteria semi-solida su MG4: cosa cambia
La MG4 Anxin Edition adotta un pacco batteria semi-solido da 53,95 kWh, basato su celle al manganese co-sviluppate da SAIC e QingTao Energy. A parità di capacità dichiarata e di autonomia di 530 km nel ciclo CLTC, il peso è di circa 15 kg superiore rispetto alla variante LFP, indice di una diversa architettura interna.
La tecnologia semi-solid-state prevede che oltre il 90% dell’elettrolita sia solido, con una minima parte liquida. Questa soluzione consente la compatibilità con le attuali linee produttive, migliorando al contempo stabilità termica, densità energetica e potenziale sicurezza rispetto alle batterie a elettrolita completamente liquido.

Design, prestazioni e infotainment di MG4 Anxin
Dal punto di vista estetico, la MG4 Anxin Edition conserva il design hatchback della MG4, con carrozzeria larga e bassa, frontale ispirato alla Cyberster e logo MG illuminato. Le dimensioni restano invariate: 4.395 mm di lunghezza, 1.842 mm di larghezza, 1.551 mm di altezza e passo di 2.750 mm, a garanzia di una buona abitabilità interna.
Il motore anteriore da 120 kW e 250 Nm conferma la vocazione urbana ed extraurbana del modello, con uno 0–50 km/h in 3 secondi e un’autonomia dichiarata di 530 km CLTC. Le principali novità si concentrano nell’abitacolo: schermo centrale da 15,6”, eliminazione dei tasti fisici sotto il display, nuovo selettore a colonna al posto della manopola centrale e ricarica wireless da 50 W.
Il sistema infotainment MG-Oppo, basato su piattaforma Snapdragon 8155, promette un’esperienza digitale più fluida e reattiva, in linea con le aspettative dei clienti europei più attenti a connettività e tecnologia di bordo.
Perché è MG4 Anxin potrebbe segnare una svolta per il mercato italiano dell’auto elettrica
L’introduzione di una MG4 con batteria semi-solida rappresenta un segnale importante per Europa e Italia, dove temi come sicurezza termica, affidabilità delle batterie e innovazione tecnologica sono sempre più centrali nella scelta di un’auto elettrica.
L’arrivo della Anxin Edition, o una sua evoluzione, sul mercato europeo, potrebbe ridefinire il rapporto tra prezzo, tecnologia e sicurezza nel segmento delle compatte elettriche. Per chi oggi valuta una MG4 in Italia, sapere che il marchio sta già sviluppando soluzioni semi-solide significa affidarsi a un costruttore con una roadmap tecnologica chiara e orientata al futuro.
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Affidarsi a un concessionario ufficiale significa ricevere consulenza specializzata, configurare la MG4 più adatta alle proprie esigenze e restare aggiornati sulle future novità di gamma.
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